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低压细水雾系统具有更高的效率、更快的响应速度和更低的用水量。 图片由VID消防提供 过去几年，一场完美风暴正在航空机库行业酝酿。完美风暴是塞巴斯蒂安·荣格尔在他的同名书中推广的一个术语，是导致异常糟糕情况的罕见事件组合。对于飞机机库来说，这场完美风暴由三个多重因素组成。这些因素包括在没有实际火灾的情况下排放泡沫的高成本、泡沫对环境的负面影响以及新兴飞机技术的新发展。 保险公司很难找到、收集和分析任何显示飞机库泡沫灭火系统被点燃泄漏燃油激活的数据。相反，他们发现，涉及非指令激活、泡沫非故意扩散、灭火系统错误操作、意外排放的索赔数量不成比例，而且实际上没有与应对燃油泄漏火灾的系统排放相关的索赔。这导致平均泡沫排放索赔超过100万美元，此外还有与飞机物理损坏、时间和商业机会损失、环境破坏和清理以及灭火系统维修和修复相关的损失。 几十年来，水性成膜泡沫(AFFF)一直被用作有效的灭火剂，尤其是在B类火灾中。然而，过去几年已经证明，这些泡沫含有危险的全氟和多氟烷基物质。这种全氟辛烷磺酸或PFOA对环境有害，对潜在接触这些泡沫的人员也有害。现在，这些泡沫正被立法禁止。 随着世界转向替代能源，如电力和氢，航空界也在效仿，或者可能是带头冲锋。有200多家公司正在开发由电能、氢能源或混合能源驱动的飞机。这种远离传统液态碳基燃料的做法推动了对新的有效防火方法的需求。 为了应对这场完美风暴，NFPA 409最新版本2022年版《飞机机库标准》通过引入新的替代防火方法和选项，提供了一种解决方案。NFPA 409现在允许基于风险或基于性能的设计方法来确定最合适的防火要求。这种基于风险的评估将考虑每个特定机库独有的“火灾风险、与场地相关的危险、提供的服务、业务连续性规划和灾难恢复能力”。风险评估中必须解决21个风险管理要素: 1. 飞机上燃料的类型和数量 2. 执行的操作和活动类型 3. 易燃或可燃液体溢出的风险以及遏制和控制流程 4. 机库内紧急事件的生命安全考虑 5. 对机库乘员和暴露财产或操作的火灾威胁 6. 服务、运营的连续性以及业务中断或飞机损失的影响 7. 机库内飞机的数量、尺寸和价值 8. 机库结构的尺寸和价值 9. 业务中断造成的经济损失 10. 设备损坏造成的经济损失 11. 监管和声誉影响 12. 潜在的环境影响 13. 机库的结构和分隔 14. 提供灭火和探测功能 15. 当地应急响应人员到达现场的响应时间 16. 当地消防能力和资源 17. 机身和机库保险代表的评估和认可 18. 冗余基础设施，包括场外和支持运营 19. 冗余设备，包括替换飞机和其他设备 20. 应急响应人员、公众和建筑物居住者的生命安全 21. 使用寿命周期成本 基于这些标准，很容易看出基于泡沫的防火系统可能不是最佳的保护选择，甚至可能导致总损失，而不是防止或最小化损失。如果风险评估确定泡沫或水基系统不是最佳的防火选择，还能如何保护空间？还有四种其他的防火选择可以考虑。
NFPA 409，2022版允许替代防火方法和选项。 Novec 1230 Novec 1230是一种清洁灭火剂，不会留下任何残留物，也不需要清理。灭火剂以液体形式储存，但以气体形式排出。Novec 1230系统比水基系统排放和灭火更快。这种灭火剂对电子产品和纸质文件是安全的。电子产品或纸制品可以完全浸没在Novec 1230中，并且在没有损坏和完美的持续可操作性的情况下移除。此外，Novec 1230对环境安全，对人类无害。随着电动飞机的进步以及业务连续性和灾难恢复的利益，Novec 1230作为一个可行的消防选择上升到最佳。工业消防有一个很好的并排比较视频，即Titan 1230系统与泡沫系统排放和扑灭飞机库火灾。Titan 1230系统在四秒钟内启动、排放并完全熄灭火灾，而泡沫系统需要整整一分钟才能熄灭。此外，Titan 1230激活后，不需要清理过程，也不会留下残留物。观看视频www.sevoifp.com/airplane-hangars。 可燃液体排放地板组件 NFPA 409增加的新内容特别规定了一种新型防火系统的允许范围，即可燃液体排放地板组件。NFPA 409要求这些系统与自动喷水保护系统一起使用。Safespill是这些系统的领先制造商，这些系统通过移除燃料成分来灭火。该系统安装在机库的地板上，可以安装在新建筑中，也可以对现有机库进行改造。地板组件上有小孔，允许任何易燃液体流过。当在这些开口中检测到液体时，地板下的喷水系统会启动，将液体推入沟渠排水管中，以便安全容纳和处理。这些系统根据标准6090《可燃液体排放地面组件批准标准》进行FM认证。详细信息，访问www.safespill.com。
使用人工干预高级分析技术消除了无意排放的风险。图片由Fire Rover提供 Fire Rover Fire Rover系统使用高级分析和人工验证。该系统实际上消除了无意排放的风险。Fire Rover是一个独立的装置，可以部署在野外或直接安装在现有的消防系统中。它配备了最先进的热量和视频检测设备。这些数据不断被传输到UL清单产品、FM认证的中央监测站。该信号由现场操作员审查，当确认发生火灾时，操作员可以远程控制灭火喷嘴。具体参见www.firerover.com。 低压水雾 低压细水雾系统通过去除热量和氧元素来灭火。相对于更传统的防火选项，其优势包括更有效的碳氢化合物灭火、更快的响应时间和激活，以及减少用水量，从而更快、更容易地进行清理。传统上用于局部注水应用，水雾技术的进步表明这些系统对大面积保护是有效的。该系统的一个较新市场是飞机机库。低压水雾系统的领导者VID Fire-Kill已经在机库应用中看到了这些装置的巨大成功。这些系统和水雾可以从地板喷嘴或地板和头顶水雾喷嘴的组合来施加。这些低压细水雾系统应用是经FM认证的，并且应该按照NFPA 750《细水雾消防系统标准》进行设计。具体参见www.vidaps.dk 这些并不是唯一的选择，但是它们提供了一个可用的视图和方向。随着航空业的不断发展，防火要求也必须与时俱进。现在有一条NFPA 409《飞机库标准》中有所规定和概述的前进道路。允许安装最好和最合适的防火技术行动方向已经指明。利用新的风险评估指南或基于性能的方法安装最合适的消防系统。 编译自《港湾消防》2021年12月 |
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